Furnizuesi gjerman ZF ka projektuar një sistem të ri frenimi që nuk ka nevojë për vajra frenash apo hidraulikë për funksionimin e tij.

Në vend të kësaj, forca e frenimit sigurohet nga një motor elektrik direkt në timon. Ndërsa ndjesia e frenimit duhet të përputhet me atë të frenave hidraulike, ZF premton një distancë frenimi nga 100 km/h në 0 km/h nëntë metra më e shkurtër se frenat konvencionale.

Gama e veturave elektrike duhet të rritet me 17 për qind për shkak të rikuperimit më efikas. Furnizuesi gjithashtu premton kosto më të ulëta të mirëmbajtjes.

Emetimi i grimcave të imta të pluhurit është gjithashtu më i vogël. ZF u mundëson prodhuesve të automjeteve të montojnë sistemin e tyre optimal të frenimit nga sistemet klasike hidraulike në ato të reja të frenimit elektrike, në varësi të kërkesave.

Format hibride janë gjithashtu të mundshme me, për shembull, një sistem hidraulik në pjesën e përparme dhe një sistem elektrik në boshtin e pasmë.

Kompania nuk jep informacion në lidhje me kohën e saktë të nisjes në treg.