Aston Martin ka zbuluar një version të ri të SUV-it të parë të markës luksoze britanike.

SUV-i i ri i Aston Martin ka një çmim bazë prej 232 mijë dollarë dhe kompania liston konkurrentët e saj markat e nivelit të lartë si Bentley, Lamborghini dhe Rolls-Royce, të cilat të gjitha shesin SUV që kushtojnë mbi 200 mijë dollarë.

Megjithatë, Tesla Model X Plaid, i cili fillon me vetëm 126 mijë dollarë, por është shumë më i fuqishëm me 1,020 kuaj fuqi, nuk konsiderohet nga Aston Martin si pjesë e grupit të tij konkurrues.

Motori i DBX707 është kryesisht i njëjtë me atë të Aston Martin DBX standard me 542 kuaj/fuqi, por me akordim unik të motorit dhe turbocharger të ndryshëm, të cilët e detyrojnë ajrin në motor për ta ndihmuar atë të gjenerojë më shumë fuqi. DBX707 gjithashtu ka një transmetim të ndryshëm, megjithëse ka nëntë shpejtësi si modeli standard. (707 në emër është prodhimi i kuajfuqive në shifra metrike).

DBX707 ka më shumë fuqi se Lamborghini Urus, i cili ka një V8 4.0 litra që mund të prodhojë deri në 641 kuaj/fuqi, ose Bentley Bentayga Speed, i cili ka një motor 12 cilindrash me 626 kuaj/fuqi. Është gjithashtu shumë më i fuqishëm se Rolls-Royce Cullinan me V12-in e tij 563 kuaj/fuqi.

Përveç Tesla Model X Plaid, DBX707 gjithashtu ofron më pak kuaj fuqi se Jeep Grand Cherokee Trackhawk me 707 kuaj/fuqi ose Dodge Durango SRT Hellcat me 710 kuaj/fuqi. Përsëri, megjithatë, asnjë nga këto dy nuk konsiderohet një automjet luksoz dhe, përveç kësaj, asnjëra nuk është aktualisht në prodhim.

Aston Martin premton se DBX707 do të jetë më shumë sesa thjesht i shpejtë. Po, do të shkojë nga zero në 60 milje në orë në vetëm 3.1 sekonda, sipas Aston Martin, që është rreth një sekondë më shpejt se DBX standarde. Por Aston Martin premton gjithashtu drejtimin në stilin e veturave sportive.

DBX707 do të konkurrojë për blerësit kundër SUV-ve si Porsche Cayenne dhe Lamborghini Urus, të cilat si DBX standarde, janë gjithashtu të njohur për reagimin dhe trajtimin e tyre si dhe shpejtësinë e tyre.

DBX707 ka një sistem pezullimi ajri të akorduar posaçërisht të ngjashëm me atë në standardin DBX. Sistemi i pezullimit të DBX707, megjithatë, është akorduar për kontroll më të madh.

Transmisioni siguron ndërrime më të shpejta të marsheve dhe ndjenjën e një lidhjeje më të drejtpërdrejtë midis motorit dhe rrotave. Frenat qeramike të karbonit, të cilat mund t’i rezistojnë përdorimit të vështirë me më pak humbje të fuqisë ndaluese sesa me rotorët e frenave prej hekuri ose çeliku, janë standarde në DBX707. Janë bërë edhe ndryshime për të siguruar më shumë ftohje të frenave.

DBX707 ka gjithashtu disa veçori të shtuara aerodinamike. Një spoiler shtesë i vogël iu shtua zgjatimit të çatisë që del mbi dritaren e pasme. Ekziston një difuzor i pasmë i zmadhuar poshtë pjesës së pasme të automjetit. Kjo ndihmon në kanalizimin dhe kontrollin e ajrit ndërsa del nga poshtë trupit.

Aston Matin DBX707 do të dalë në prodhim deri në fund të marsit të vitit 2022 dhe do të dalë në shitje menjëherë pas kësaj.