Ne kemi dëgjuar të paktën disa teori të ndryshme rreth ringjalljes së mundshme të Honda S2000.

E zbuluar në formën e saj përfundimtare të prodhimit në prill të vitit 1999 për të festuar 50-vjetorin e firmës japoneze, makina sportive me motor të hapur në mes të përparme ishte një sukses i madh në shitje për Honda me më shumë se 110,000 njësi të dorëzuara te klientët gjatë prodhimit të saj 10-vjeçar.

Sipas një raporti të ri, prodhuesi i automjeteve tani dëshiron të përsërisë këtë formulë dhe ka plane të festojë 75 vjetorin e tij me një pasardhës ideologjik të S2000 për epokën e re në industrinë e automobilave.

Car thotë se ka informacione nga “të brendshëm të industrisë në kompani”, sipas të cilave Honda po përgatit një makinë të vogël sportive elektrike. Merreni këtë sugjerim me pak kripë, por botimi pretendon se kompania do të përdorë arkitekturën e saj të re të automjeteve elektrike, si bazë për produktin e saj të ri, i cili do të jetë një nga rreth 30 makinat e reja EV që Honda do të lançojë deri në fund të dekadës. Pasardhësi S2000 me bateri mund të mbajë gjithashtu distinktivë Type R dhe konsulenti teknik i Honda shpjegon pse.

“Tipi R do të thotë gara. Është kënaqësi e transportuar. Një makinë elektrike mund ta japë këtë, dhe një tip R nuk është i detyruar të përdorë një motor me djegie. Edhe në një shoqëri plotësisht elektrike, do të ketë ende Type Rs që ofrojnë kënaqësinë e fundit të drejtimit”, tha Kotaro Yamamoto, për publikimin.

Megjithatë, raporti nuk jep më shumë detaje rreth makinës së re sportive elektrike. S2000 u ofrua me një motor 2.0 ose 2.2 litra benzinë ​​me aspirim natyral me prodhime të ndryshme në varësi të vitit të modelit dhe tregut. Versioni më i fuqishëm ishte modeli JDM 2.0 litra me një fuqi maksimale prej 247 kuajfuqi (184 kilovat). Megjithatë, një motor me katër cilindra me aspirim natyral duket shumë i vjetëruar nga standardet e sotme në industri dhe pasardhësi i modelit thuhet se do të mbështetet në një motor plotësisht elektrik.

Gjatë vitit të parë në treg, S2000 kishte një çmim prej 32,477 dollarë dhe një listë shumë të kufizuar opsionesh. Tregu i automobilave është shumë i ndryshëm tani dhe ne presim që pasardhësi i tij modern të kushtojë të paktën dy herë më shumë në formën e tij bazë.

Car spekulon se modeli ka të ngjarë të jetë më i shtrenjtë se MG Cyberster, i cili pritet të fillojë me rreth 68,000 dollarë në fillim. Sigurisht, ky është vetëm një supozim që publikimi bën bazuar në një deklaratë të bërë nga Rebecca Adamson, Shefja e Automobilave për Honda UK: “Ndërsa ne nuk mund të konkurrojmë me prodhuesit kinezë për çmimin, ne kemi 75 vjet përvojë inxhinierike”, raporton Motor1.